КОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОМПОНЕНТ ЛИНЕЙНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ
В проектах по созданию линейных систем часто возникают проблемы на стыке между винтом или модулем и приводом. Мы рассматриваем фланец двигателя, диаметры валов, муфту, скорость, крутящий момент и метод управления как единый интерфейсный пакет. Приведенное здесь изображение двигателя используется только в качестве примера доступных ресурсов для интеграции привода, а не как фиксированная спецификация.
Данные выбора
| Интерфейс осей | Шариковый винт, ходовой винт или интегрированный модуль |
|---|---|
| Тип двигателя | Интерфейсы для асинхронных двигателей переменного тока, частотно-регулируемых приводов, шаговых двигателей или сервоприводов в зависимости от области применения. |
| Монтажный фланец | Согласуйте схему расположения болтов и направляющих двигателя и приводной оси. |
| Соединение | Выберите параметры диаметра отверстия, крутящего момента, скорости и смещения. |
| Электрические данные | Напряжение, частота, мощность и метод управления должны быть указаны на паспортной табличке двигателя/двигателя. |
| Тормоз / обратная связь | Проектно-специфический |
Примечание инженера: Указанные значения в качестве справочных классов описывают общепринятую рыночную терминологию, а не гарантированный список товаров на складе. Окончательные размеры, допустимая нагрузка, точность/предварительная нагрузка и взаимозаменяемость подтверждаются в соответствии с областью применения или чертежом.
Когда эта конфигурация подходит
Используется, когда заказчику требуется согласованный двигатель, муфта, кронштейн или монтажный интерфейс с винтовым приводом оси или линейным модулем.
Что следует приложить к запросу на коммерческое предложение
Модель/чертеж оси, модель двигателя или целевые электрические параметры, размеры вала, размеры фланца, требуемая скорость/крутящий момент, требования к тормозу/энкодеру, ограничения контроллера/частотно-регулируемого привода и рабочий цикл.
