நேரியல் வழிகாட்டிகளுக்கு தட்டையான தன்மையும் இணைகோட்டுத்தன்மையும் ஏன் முக்கியம்?

கச்சிதமான வடிவமைப்பு ரெயில் நேரியல் வழிகாட்டி அமைப்பு

தண்டவாளம் இயந்திர அமைப்பைப் பின்பற்றுகிறது

சிதைந்த அல்லது சரியாகத் தயாரிக்கப்படாத மேற்பரப்பில் ஒரு துல்லியமான தண்டைப் பொருத்துவது, வழிகாட்டியைப் பிழைக்கு உள்ளாக்கி, உள் சுமையை அதிகரிக்கக்கூடும். பொருத்தும் அடித்தளமானது, எதிர்பார்க்கப்படும் துல்லியத்தைத் தாங்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.

இணை தண்டவாளங்கள் ஒரே நேர்க்கோட்டில் அமையும்போது மட்டுமே பளுவைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.

இரு-தண்டவாள அமைப்புகளுக்குக் கவனமான இடைவெளியும் இணைகோட்டுத்தன்மையும் தேவைப்படுகின்றன. சீரற்ற நிலை, உராய்வை அதிகரித்து, பளுப் பகிர்வைக் குறைத்து, குறிப்பிட்ட இடங்களில் அச்சை இறுக்கமாக உணரச் செய்யும்.

வரையறுக்கப்பட்ட குறிப்பு உத்தியைப் பயன்படுத்தவும்

ஒரு முதன்மை ஆதாரப் புள்ளி அல்லது ஆதாரப் புள்ளி, நிறுவலை எளிதாக்கலாம். சரியான முறையானது தண்டவாளம், இயந்திரக் கட்டமைப்பு மற்றும் துல்லியத் தேவை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து அமையும்.

வண்டியைக் குறை கூறுவதற்கு முன் அளவிடுங்கள்.

மாற்றப்பட்ட கேரேஜ் சிக்கிக்கொண்டால், புதிய பேரிங் பழுதானது என்று முடிவுக்கு வருவதற்கு முன், ரெயிலின் நிலை, மாசு, பொருத்தும் பரப்புகள் மற்றும் சீரமைப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

தேர்வை RFQ ஆக மாற்றவும்

உங்கள் வரைபடம், ஏற்கனவே உள்ள குறிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுத் தரவுகளை இதற்கு அனுப்பவும் [email protected]விலைப்புள்ளி வழங்குவதற்கு முன், பொருந்த வேண்டிய புலங்களை நாங்கள் உறுதி செய்வோம்.