தயாரிப்பு விளக்கம்
I have all the models you need, these are just some of them, please contact us now
| MODEL NO. | OUTER DIAMETER | DIAMETER TOLERANCE | LENGTH | DEPTH OF EFFECTIVE HARDENED LAYER | WEIGHT(kg/m) | |
| g6 | h6 | |||||
| SF6 | 6 | -0.004 -0.012 |
0 -0.008 |
100-2000 | >0.8 | 0.22 |
| SF8 | 8 | -0.005 -0.014 |
0 -0.009 |
100-2000 | 0.40 | |
| SF10 | 10 | -0.005 -0.014 |
0 -0.009 |
100-2000 | >1.0 | 0.62 |
| SF12 | 12 | -0.006 -0.017 |
0 -0.011 |
100-3000 | 0.89 | |
| SF13 | 13 | 100-3500 | 1.04 | |||
| SF16 | 16 | 100-4000 | >1.5 | 1.58 | ||
| SF20 | 20 | -0.007 -0.571 |
0 -0.013 |
100-6000 | 2.47 | |
| SF25 | 25 | 3.85 | ||||
| SF30 | 30 | >2.0 | 5.55 | |||
| SF35 | 35 | -0.009 -0.571 |
0 -0.016 |
7.55 | ||
| SF40 | 40 | >2.5 | 9.87 | |||
| SF50 | 50 | 15.4 | ||||
/* ஜனவரி 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):&T/*)1TP41TP
| அம்சம்: | Corrosion Resistant, High Temperature, High Speed |
|---|---|
| Function: | Ordinary |
| Flange Shape: | Cutting-Edge |
| Shape: | Straight |
| Series: | LM |
| பொருள்: | Bearing Steel |
| மாதிரிகள்: |
US$ 3/Piece
1 துண்டு (குறைந்தபட்ச ஆர்டர்) | |
|---|
| தனிப்பயனாக்கம்: |
இணையம்
| தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கோரிக்கை |
|---|
நேரியல் தண்டவாளத்தில் நகரும் தொடர்பு வழிகாட்டி
டோவ்டெயில், ஸ்லைடிங் காண்டாக்ட் கைடு, ஸ்லீவ்-பியரிங் ஸ்லைடு அல்லது பாக்ஸ் வே ரெயில்கள் என, உங்களுக்குக் கிடைக்கக்கூடிய சில விருப்பங்களைப் பற்றி நாம் பார்க்கப் போகிறோம். அவை என்ன செய்கின்றன, உங்களுக்கு எப்படி உதவக்கூடும், மற்றும் உங்கள் வேலையை எப்படி மேம்படுத்தக்கூடும் என்பதைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்துகொள்வீர்கள்.
டோவ்டெயில் ரெயில்கள்
சந்தையில் பல வகையான டோவெயில் ரெயில்கள் கிடைக்கின்றன. அவற்றுள், வழக்கமான பாக்ஸ்வே ரெயில்களும், மேலும் பிரத்யேகமான ஒரு வகையும் அடங்கும். இந்த ரெயில்கள் அவற்றின் நேர்த்தியான மற்றும் உறுதியான தோற்றத்திற்காக அறியப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் மற்ற வகைகளை விட அதிக கனமான சுமைகளையும் தாங்கும் திறன் கொண்டவை.
DS சீரிஸ் காம்பாக்ட் டோவெயில் லீனியர் ஸ்டேஜ்கள் மற்ற வகைகளை விட மிகச் சிறியவை, ஆனாலும் MT சீரிஸ் டோவெயில் ஸ்டேஜ்களில் உள்ள அதே இயக்கமுறையைக் கொண்டுள்ளன. அவை துல்லியமாக முன்-பொருத்தப்பட்ட டோவெயில் ஸ்லைடுகளில் சறுக்கிச் செல்வதால், உயர் செயல்திறன் தேவைப்படும், ஆனால் குறைந்த இடவசதி உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு இவை ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைகின்றன. மேலும், இந்த ஸ்டேஜ்கள் அவற்றின் வழக்கமான வகைகளை விட அதிர்ச்சியால் பாதிக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பு குறைவு.
DS தொடர் டோவெயில் ஸ்டேஜ்கள் பல்வேறு XYZ கட்டமைப்புகளில் கிடைக்கின்றன. இதனால், மிகவும் மென்மையான இயக்கமும் குறைந்த அதிர்வும் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு இவை மிகவும் உகந்தவை. மேலும், இவற்றின் மாடுலர் வடிவமைப்பின் காரணமாக, இந்த ஸ்டேஜ்களை உங்கள் அமைப்பில் எளிதாக ஒருங்கிணைக்க முடியும். குறிப்பாக, MT தொடரை விடக் குறைந்த இடத்தையே எடுத்துக்கொள்ளும் DS25 தொடருக்கு இது மிகவும் பொருந்தும்.
DS சீரிஸ் காம்பாக்ட் டோவெயில் ஸ்டேஜ்கள், MT சீரிஸ் டோவெயில் ஸ்டேஜ்களை விட ஒரு படி மேம்பட்டவை. இதற்குக் காரணம் அவற்றின் அதிவேக, துல்லியமாக முன்பே ஏற்றப்பட்ட டோவெயில் ஸ்லைடுகளே ஆகும். இவை எடை குறைவாக இருப்பதுடன், சத்தமின்றியும் இயங்குகின்றன, இது குறிப்பாக மருத்துவப் பயன்பாடுகளில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. இந்த ஸ்டேஜ்கள், முன்பே குறிப்பிட்ட குறைந்த உயர வடிவமைப்பையும், தடிமனான மற்றும் உறுதியான சேடில்களையும் கொண்டுள்ளன. மேலும், இவை இரண்டு வெவ்வேறு டிராவல் ரேஞ்சுகளிலும் கிடைக்கின்றன.
நேரியல் தண்டவாளங்களில் டோவெயில் தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்துவது உங்கள் அடுத்த திட்டத்திற்கு ஒரு நல்ல தேர்வாக இருந்தாலும், அதன் ஆயுளைக் குறைக்கக்கூடிய சில காரணிகளை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். உராய்வுகள், அரிப்பு மற்றும் தூசி ஆகியவை மிகவும் பொதுவான சில பழுதுகளாகும். உங்கள் அமைப்பின் நகரும் பாகத்துடன் இணைக்க ஒரு தளத்தையும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளலாம். இது உங்கள் சுமையை அருகிலேயே வைத்திருக்கும் அதே வேளையில், போக்குவரத்துப் பகுதியின் அளவை அதிகரிக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கும்.
மிகவும் மென்மையான இயக்கமும் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான பாகங்களும் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, DS சீரிஸ் காம்பாக்ட் டோவெயில் வகை டோவெயில் ஸ்டேஜ்கள் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். வழக்கமான ரோலர் பேரிங்குகளைப் பயன்படுத்தாத DS சீரிஸ் டோவெயில் ஸ்டேஜ்களைப் பொறுத்தவரை இது குறிப்பாக உண்மையாகும்.
ஸ்லீவ் தாங்கும் ஸ்லைடுகள்
பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, பல்வேறு வகையான நேரியல் தண்டவாளச் சரிவுகள் உள்ளன. இவற்றில் மிகவும் பொதுவானது பந்து தாங்கிச் சரிவு ஆகும், இது ஒரு வண்டியை நகர்த்துவதற்கு இரண்டு நேரியல் வரிசை பந்து தாங்கிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வடிவமைப்பு ஒரே திசையில் மென்மையான இயக்கத்தை வழங்குகிறது.
மற்றொரு வகை ஸ்லைடு டோவெயில் ஸ்லைடு ஆகும். இது ஸ்லைடின் அடிப்பகுதியில் ஒரு துளையையும், சேடலில் வெளியே நீட்டிக்கொண்டிருக்கும் V-வடிவ நாக்கையும் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு மற்ற ஸ்லைடுகளை விட அதிக நீடித்து உழைக்கக்கூடியது, மேலும் அதிக சுமை தாங்கும் பயன்பாடுகளுக்கும் இதைப் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், ஒன்றோடொன்று பொருந்தும் அடிப்பகுதி மற்றும் சேடலைக் கொண்ட பாக்ஸ்வே ஸ்லைடுகளைப் போல இதனால் பெரிய சுமையைத் தாங்க முடியாது.
மூன்றாவது வகை ஸ்லைடு உருளைத் தூண் ஸ்லைடு ஆகும். இது செயல்பாட்டில் சதுர கிடை ஸ்லைடைப் போன்றதே, ஆனால் பிந்தையதின் வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மை இதில் இல்லை. இது மிகவும் துல்லியமான இயந்திர நேரியல் இயக்கத்தை வழங்கினாலும், பொதுவாக அதிக விலை கொண்டதாகவும், பொருத்துவதற்கு கடினமானதாகவும் இருக்கும்.
ஒரு நேரியல் ஸ்லீவ் பேரிங்கின் உள் மேற்பரப்பானது பொதுவாக ஒரு ஜர்னல் ஸ்லைடால் ஆனது. மேற்பரப்புப் பூச்சு மூலம் உராய்வைக் குறைப்பதற்கு இது ஒரு பொதுவான வழியாகும். இந்த ஸ்லைடுகளில் சில, அமிலங்கள் மற்றும் கரைப்பான்களால் வினைபுரியாத ஒரு பொருளான CZPT-யால் செய்யப்படுகின்றன. மேலும் இது, மாறுபட்ட சூழல்களில் செயல்படும் வகையிலும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
புஷிங்குகளில் பல வகைகள் உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொன்றும் பலவிதமான உலோகக் கலவைகளால் செய்யப்படலாம். வெண்கல புஷிங்குகள் மென்மையான இயக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே சமயம் பிளாஸ்டிக் புஷிங்குகள் குறைந்த வேகப் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை.
அதிவேக செயல்பாடு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, நேரியல் ஸ்லீவ் தாங்கிகளை செராமிக் உருளைக் கூறுகளில் தயாரிக்கலாம். இவை குறைந்த இரைச்சலையும், சிறந்த சுமைப் பரவலையும் வழங்குகின்றன.
மற்றொரு வகை நேரியல் ரெயில் ஸ்லைடு, பாக்ஸ்-வே ஸ்லைடு ஆகும். இது ஒரு பொருத்தமான அடித்தளம் மற்றும் சேடலைக் கொண்டுள்ளது. இது பெரும்பாலும் கடினமான பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சேடலுடன் ஒரு மூன்றாவது பகுதியை இணைத்து, ஸ்லைடின் நீளத்தை அதிகரிக்க முடியும். இந்த ஸ்லைடுகள் பொருத்தப்படும்போது 'T' வடிவ அமைப்பை வழங்குகின்றன.
சதுர வடிவ கிப் வடிவமைப்பு, கடினமான பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். இது துல்லியமான நேர்கோட்டு இயக்கத்தையும் அதிக சுமை தாங்கும் திறனையும் வழங்குகிறது. இதை மில் செய்யலாம், துளையிடலாம் அல்லது த்ரெட் செய்யலாம். இதில் உராய்வு குறைவாக உள்ளது, மேலும் இது எந்தத் திசையிலிருந்தும் வரும் விசையைத் தாங்கக்கூடியது.
CZPT வடிவமைப்பு, சீரான மற்றும் கடினமான சூழல்கள் இரண்டிலும் சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், இது நீளமாக இருப்பதால், பெரிய அளவிலான நிறுவல்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக அமைகிறது.
நகரும் தொடர்பு வழிகாட்டிகள்
நேரியல் தண்டவாளத்தில் சறுக்கும் தொடர்பு வழிகாட்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பது சவாலானதாக இருக்கலாம். பலவிதமான தேர்வுகள் இருப்பதால், அவற்றுக்கிடையேயான வேறுபாடுகளையும் அவை வழங்கும் நன்மைகளையும் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.
இவற்றில் முதலாவது, பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருள் ஆகும். துருப்பிடிக்காத எஃகு, அலுமினியம் அல்லது வார்ப்பு இரும்பு ஆகியவை சறுக்கு வழிகாட்டிகளுக்கான பொதுவான மூலப்பொருட்கள் ஆகும். இந்த மூலப்பொருட்கள் நீடித்து உழைக்கக்கூடியவை மற்றும் அதிக சுமைகளைத் தாங்கும். இவற்றை அரிக்கும் சூழல்களிலும் பயன்படுத்தலாம்.
மற்றொரு முக்கியமான காரணி உயவு முறையாகும். தேவைப்படும் உயவின் அளவு, பெரும்பாலும் நேரியல் சறுக்கியின் வகை மற்றும் அது பயன்படுத்தும் தாங்கிகளின் வகையைப் பொறுத்து அமைகிறது. பந்து தாங்கி சறுக்கிகளுக்கு, நேரியல் தாங்கி சறுக்கிகளை விட பொதுவாக குறைவான உயவே தேவைப்படுகிறது. உயவு முறையானது, தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கும் உராய்வைக் குறைப்பதால் அதுவும் முக்கியமானதாகும்.
மசகுப் பூச்சு முறையைப் பொறுத்தவரை மிக முக்கியமான விஷயம், அது எளிதில் அணுகக்கூடியதாகவும் சுத்தம் செய்யக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டும். இது உங்கள் நேரியல் வழிகாட்டியிலிருந்து சிறந்த செயல்திறனைப் பெறுவதை உறுதிசெய்யும். உங்கள் வழிகாட்டியின் ஆயுட்காலத்தை அதிகரிக்க, நீங்கள் மசகுப் பூச்சு முறையை மேம்படுத்தவும் தேர்வு செய்யலாம்.
மற்றொரு முக்கியமான காரணி பயன்பாட்டின் அளவு ஆகும். அதிக கொள்ளளவு கொண்ட வழிகாட்டி, அதிக கனமான சுமையைச் சுமக்க உதவும். பயன்பாட்டில் அதிவேகம் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் அதிக வேக வழிகாட்டியைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். வழிகாட்டியின் நீளத்தையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதன் நீளம் பொதுவாக பயன்பாட்டின் அளவைப் பொறுத்தே அமைகிறது. உங்கள் அருகிலுள்ள விற்பனை அலுவலகத்தைத் தொடர்புகொள்வதன் மூலம், உங்கள் வழிகாட்டியின் நீளத்தையும் நீங்கள் விரும்பியபடி மாற்றியமைத்துக் கொள்ளலாம்.
நேரியல் தண்டவாளத்தில் உள்ள நழுவும் தொடு வழிகாட்டிகளுக்கும் மற்ற நேரியல் வழிகாட்டிகளுக்கும் இடையிலான மிகப்பெரிய வேறுபாடு உராய்வின் அளவாகும். நீங்கள் எவ்வளவு அதிக விசையைப் பிரயோகிக்கிறீர்களோ, அந்த அளவிற்கு உராய்வுக் குணகமும் அதிகமாக இருக்கும். எனவே, இந்த வகை வழிகாட்டி அதிவேகப் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதல்ல.
முதல் மறுசுழற்சிப் பந்து தாம்சன் லீனியரால் உருவாக்கப்பட்டது. இதுவே வணிகமயமாக்கப்பட்ட முதல் உருளும் பாகமாகும். ஒரு உருளையை விட இந்தப் பந்து மிகவும் குறைந்த உராய்வுக் குணகத்தைக் கொண்டுள்ளது. இதன் காரணமாகவே இது இயக்கக் கட்டுப்பாட்டுப் பயன்பாடுகளில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
குறைந்த வேக செயல்பாட்டை விட அதிக வேக செயல்பாட்டிற்கு அதிக மசகு எண்ணெய் தேவைப்படும். மசகு எண்ணெயின் E-DFO பூச்சானது, ஃப்ளூரோரெசின் பூச்சை விட நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது.
பெட்டி வழி தண்டவாளங்கள்
அவற்றுக்கிடையே ஒரு மெல்லிய மசகு எண்ணெய் படலத்தைக் கொண்டிருக்கும் வழக்கமான நேரியல் வழிகாட்டிகளைப் போலல்லாமல், பெட்டி வடிவ தண்டவாளங்கள் நழுவும் உராய்வின் கீழ் இயங்குகின்றன. பெட்டி வடிவ அமைப்புகள் எஃகு போன்ற ஒரு கடினமான பொருளால் செய்யப்படுகின்றன. அவை புறாவால் தண்டவாளங்களை விட அதிக கனமான சுமைகளைக் கையாளும் திறன் கொண்டவை. அவை அதிர்ச்சி சுமைகளை உள்வாங்குவதிலும் சிறந்தவை. இருப்பினும், அவற்றின் சேவைக்காலம் நேரியல் தண்டவாளங்களை விடக் குறைவானது. நேரியல் வழிகாட்டிகளின் VMC-கள் பெரும்பாலும் பெட்டி வடிவ அமைப்புகளை விட இரண்டு அல்லது மூன்று மடங்கு வேகமானவை.
நேரியல் வழிகாட்டிகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் எஃகு ஆகும். இது வழக்கமாக அதிகத் துல்லியத்துடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. பின்னர், ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்காக இது தரப்படுத்தப்படுகிறது. தாங்கு தகடுகள் மென்மையான மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை குவிந்து காணப்படும்போது அதிகரிக்கும் சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை. இந்த வடிவமைப்பு, எஃகை இயந்திர வேலைப்பாடு செய்வதற்கு இதை மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது.
நேரியல் தண்டவாளத்திற்கு அதிக சுமக்கும் திறன் இருந்தாலும், பெட்டிவழி அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாகவே உள்ளது. புறாவால் தண்டவாளங்களை விட பெட்டிவழிகளால் அதிக சுமைகளைத் தாங்க முடியும். இருப்பினும், அவற்றால் அதிக இயக்க வேகத்தைத் தாங்க முடியாது. மேலும், அவை அதிர்வுகளைக் குறைப்பதில் சிறந்தவையாகக் கருதப்படுகின்றன.
ஒரு நேரியல் சறுக்குப்பாதையின் முக்கிய பாகங்கள் பிரதான வண்டி மற்றும் தாங்கிகள் ஆகும். அவை விசைத் திருகுகளையும் பந்துத் தாங்கிகளையும் கொண்டுள்ளன. இவ்விரண்டிற்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், பந்துத் தாங்கிகளில் உராய்வைக் குறைக்கக்கூடிய உருளும் கூறுகள் உள்ளன. உருளும் கூறு தாங்கிகள் அதிக உணர்திறனையும் கொண்டுள்ளன. உருளும் கூறுக்கும் தண்டவாளத்திற்கும் இடையிலான உராய்வும் குறைவாக உள்ளது.
பெட்டி வடிவ வழிகள் சிறந்த அதிர்வு தணிக்கும் திறனையும் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், அவை நுகர்வோர் பயன்பாடுகளுக்கு உகந்தவை அல்ல. மேலும், அவை நேர்கோட்டு வழிகாட்டி வழிகளை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. அவற்றுக்குக் குறைந்த பராமரிப்பே தேவைப்படுகிறது என்பது இந்த விலையை ஈடுசெய்கிறது. எனவே, அதிக பாரம் தாங்கும் பயன்பாடுகளில் பெட்டி வடிவ வழி அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பெட்டிவழித் தண்டவாளங்களுக்கு நேரியல் தண்டவாளங்கள் ஒரு வசதியான மாற்றாகும். இருப்பினும், அவற்றை பொருத்தும் போது முழுமையாக ஆதரிக்கப்பட வேண்டும். மேலும், அவற்றுக்கு அதிக மசகு எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. அதுமட்டுமின்றி, அவை தண்ணீர் மற்றும் பிற கரைப்பான்களால் சேதமடையக்கூடும். சரக்கு அனுப்பப்படும் போதும் அவை பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.
சில பெரிய இயந்திரங்களில் பெட்டி வடிவப் பாதைகளும், சிறிய இயந்திரங்களில் நேரியல் சரிவுப் பாதைகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவ்வகை தண்டவாளங்கள் பொதுவாக பாகப் பொருட்களைத் தயாரிக்கும் எந்திர மையங்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை கரடுமுரடான இயந்திரக் கருவிகளிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
editor by CX 2024-04-15
