\nAn individual block from the LM CZPT CZPT series. Extremely useful for sudden design changes and when performing maintenance.
\nFeatures<\/strong><\/p>\n
- \n
- Circulates the ball row using the end plate that is assembled in the LM block when the ball rotates the rotating side with 4 rows that have been precision ground into the LM block and LM rail.<\/li>\n
- Each of the rail rows has been positioned at a 45\u00b0 contact angle so that the rated load will be the same for all 4 directions (radial direction, reverse radial direction, horizontal direction) that act on the LM block, which allows it to be used in any position, and is also stable due to incurring a preload with a good balance, and makes it possible to maintain a constant low friction coefficient, and increase rigidity in 4 directions.<\/li>\n
- Cross-section<\/li>\n<\/ul>\n
\n\n
\n Main specifications<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Item Number<\/td>\n SNR30R<\/td>\n<\/tr>\n \n Basic<\/td>\n Linear Slide With Recirculating Ball Design<\/td>\n<\/tr>\n \n Block Type<\/td>\n Standard Block<\/td>\n<\/tr>\n \n Bearing Material<\/td>\n Bearing Steel<\/td>\n<\/tr>\n \n Weight and Dimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Height<\/td>\n 38mm<\/td>\n<\/tr>\n \n length<\/td>\n 120.5mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Width<\/td>\n 60mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Weight<\/td>\n 0.9kg<\/td>\n<\/tr>\n \n Size<\/td>\n 38X120.5X60mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Dynamic load capacity<\/td>\n 81kN<\/td>\n<\/tr>\n \n Static load capacity<\/td>\n 138kN<\/td>\n<\/tr>\n \n Product Properties<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Bore<\/td>\n Linear Slide With Recirculating Ball<\/td>\n<\/tr>\n \n Lubrication<\/td>\n Standard Lubrication<\/td>\n<\/tr>\n \n Seal Type<\/td>\n SS \u2013 With end seal + side seal + inner seal<\/td>\n<\/tr>\n \n Radial Internal Play<\/td>\n Cn Normal Internal Play<\/td>\n<\/tr>\n \n Precision<\/td>\n Standard Precision<\/td>\n<\/tr>\n \n Heat Stabilization<\/td>\n -20 to +80\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n \n Vibrating Screen Execution<\/td>\n Non Vibrating Screen Execution<\/td>\n<\/tr>\n \n Precision Rating<\/td>\n P6 , P5, P4 , P2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n OTHER <\/strong>LINEAR XIHU (WEST LAKE) DIS.<\/strong> SERIES <\/strong>
\nThis is only a small part mod<\/strong>el<\/strong> number oflinear CZPT bearing we have, if you fail to find the 1 you need, please contact us directly. Thanks in advance. <\/strong>
\nBEARING AP<\/strong>P<\/strong>LICATION<\/strong><\/p>\nMORE <\/strong>P<\/strong>RODUCT <\/strong>
\nCOMPANY INFORMATION <\/strong>
\nZheJiang CZPT Bearing CO., LTD is a professional global supplier of bearings and Linear Motion System .We are Founded in 1999 and located in ZheJiang city, We have our own factory,mainly provide and customize our own brand CZPT bearings and linear CZPT systems to meet the different needs of customers.Meanwhile We stock world famous brands of bearings and linear CZPT system from different countries. Famous brand Bearings come from CHINA, GERMANY,SLOVAKIA, SWEDEN, JAPAN, AUSTRIA, MALAYSIA, FRANCE, USA, ITALY and so on. Famous brand Linear Motion System come from GERMANY,JAPAN, CHINESE ZheJiang , ROMANIA, KOREA, CHINA and so on.
\nWe have complete warehousing & logistics system and best after-sale service, therefore we got to know many clients in the world like America, Europe, Africa and the Middle East.By ceaselessly improve our product and service, we have confidence in cooperating with every potential customer.
\nAdvantage<\/strong>
\n1.In-depth Industry Knowledge for Complex Solutions
\n2.Famous Brand Dealers
\n3.Complete After-sales Service
\n4.Complete warehouse system with short delivery time.
\n5.Wide product range
\nCONTACT US <\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Glidande kontaktstyrning p\u00e5 linj\u00e4r skena<\/h2>\n
Oavsett om det \u00e4r en laxstj\u00e4rt, glidande kontaktstyrning, hylsb\u00e4rande skena eller l\u00e5dskenor, ska vi titta p\u00e5 n\u00e5gra av de alternativ som finns tillg\u00e4ngliga f\u00f6r dig. Du f\u00e5r l\u00e4ra dig om vad de g\u00f6r, hur de kan hj\u00e4lpa dig och hur de kan f\u00f6rb\u00e4ttra ditt arbete.<\/span>
\n![\"linj\u00e4r](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/linearrail\/T_linearrail_2.webp\")
<\/p>\nSvalstj\u00e4rtsskenor<\/h2>\n
Flera varianter av svansstj\u00e4rtsskenor finns tillg\u00e4ngliga p\u00e5 marknaden. Bland dem finns vanliga l\u00e5dskenor och en mer specialiserad variant. Dessa skenor \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r sitt eleganta och robusta utseende och kan hantera \u00e4nnu tyngre laster \u00e4n sina motsvarigheter.
\nDS-seriens kompakta svansstj\u00e4rtslinj\u00e4ra steg \u00e4r de minsta i serien, men har samma mekanism som MT-seriens svansstj\u00e4rtssteg. De glider l\u00e4ngs precisionsf\u00f6rsp\u00e4nda svansstj\u00e4rtsskenor, vilket g\u00f6r dem till ett bra val f\u00f6r applikationer som kr\u00e4ver h\u00f6g prestanda men begr\u00e4nsat utrymme. Dessa steg \u00e4r ocks\u00e5 mindre ben\u00e4gna att uts\u00e4ttas f\u00f6r st\u00f6tar \u00e4n sina konventionella motsvarigheter.
\nDS-seriens svansstj\u00e4rtsteg finns i en m\u00e4ngd olika XYZ-konfigurationer, vilket g\u00f6r dem idealiska f\u00f6r applikationer som kr\u00e4ver smidigaste r\u00f6relser och minsta m\u00f6jliga vibration. Dessa steg \u00e4r ocks\u00e5 enkla att integrera i ditt system tack vare sin modul\u00e4ra design. Detta g\u00e4ller s\u00e4rskilt f\u00f6r DS25-serien, som har ett mindre fotavtryck \u00e4n MT-serien.
\nDS-seriens kompakta svansstj\u00e4rtsbord \u00e4r ett steg upp fr\u00e5n MT-seriens svansstj\u00e4rtsbord. Detta tack vare deras snabba, precisionsf\u00f6rsp\u00e4nda svansstj\u00e4rtsskenor. Dessa \u00e4r inte bara l\u00e4tta utan ocks\u00e5 tysta, vilket \u00e4r s\u00e4rskilt anv\u00e4ndbart i medicinska till\u00e4mpningar. Dessa bord har den tidigare n\u00e4mnda l\u00e5gprofildesignen, samt tjockare och mer robusta sadlar. De finns ocks\u00e5 i tv\u00e5 olika slagl\u00e4ngder.
\n\u00c4ven om svansstj\u00e4rtsskenor p\u00e5 linj\u00e4ra skenor kan vara ett bra val f\u00f6r ditt n\u00e4sta projekt, b\u00f6r du \u00f6verv\u00e4ga n\u00e5gra av de faktorer som kan f\u00f6rkorta dess livsl\u00e4ngd. N\u00e5gra av de vanligaste felen \u00e4r n\u00f6tning, korrosion och damm. Du kan ocks\u00e5 \u00f6verv\u00e4ga en plattform att f\u00e4sta vid systemets r\u00f6rliga komponent. Detta kan g\u00f6ra att du kan \u00f6ka storleken p\u00e5 transportomr\u00e5det, samtidigt som du h\u00e5ller din last n\u00e4ra till hands.
\nDS-seriens kompakta svalstj\u00e4rtssteg \u00e4r ett bra val f\u00f6r till\u00e4mpningar som kr\u00e4ver smidigaste r\u00f6relser och minst antal komponenter. Detta g\u00e4ller s\u00e4rskilt f\u00f6r DS-seriens svalstj\u00e4rtssteg, som inte anv\u00e4nder typiska rullager.<\/span><\/p>\nHylslagerglidor<\/h2>\n
Beroende p\u00e5 till\u00e4mpning finns det olika typer av linj\u00e4ra skenslidar. Den vanligaste \u00e4r kullagersliden, som anv\u00e4nder tv\u00e5 linj\u00e4ra rader av kullager f\u00f6r att f\u00f6rflytta en vagn. Konstruktionen erbjuder j\u00e4mn r\u00f6relse i en enda riktning.
\nEn annan typ av rutschkana \u00e4r svansstj\u00e4rtsrutschkana. Den har en sk\u00e5ra i rutschkanans bas och en utskjutande V-formad tunga p\u00e5 sadeln. Denna design \u00e4r mer h\u00e5llbar \u00e4n andra rutschkanor och kan anv\u00e4ndas f\u00f6r tunga belastningar. Den klarar dock inte lika stor belastning som l\u00e5drutschkanor, som har en passande bas och sadel.
\nEn tredje typ av slid \u00e4r den cylindriska kolumnsliden. Den \u00e4r funktionellt lik den fyrkantiga gipssliden, men saknar den senares styrka och styvhet. Den \u00e4r vanligtvis dyrare och sv\u00e5rare att montera, \u00e4ven om den erbjuder en mer exakt form av mekanisk linj\u00e4r r\u00f6relse.
\nInsidan av ett linj\u00e4rt glidlager best\u00e5r vanligtvis av en glidbana. Det \u00e4r ett vanligt s\u00e4tt att minska friktion genom ytbel\u00e4ggning. Vissa av dessa glidbanor \u00e4r tillverkade av CZPT, ett material som \u00e4r inert mot syror och l\u00f6sningsmedel. Det \u00e4r ocks\u00e5 konstruerat f\u00f6r att fungera i varierande milj\u00f6er.
\nDet finns flera typer av bussningar, och var och en kan tillverkas av en m\u00e4ngd olika legeringar. Bronsbussningar \u00e4r konstruerade f\u00f6r en j\u00e4mn r\u00f6relse, medan plastbussningar \u00e4r l\u00e4mpliga f\u00f6r applikationer med l\u00e5g hastighet.
\nF\u00f6r applikationer som kr\u00e4ver h\u00f6ghastighetsdrift kan linj\u00e4ra glidlager tillverkas i keramiska rullelement. Dessa ger mindre buller och b\u00e4ttre lastf\u00f6rdelning.
\nEn annan typ av linj\u00e4r skenskena \u00e4r l\u00e5dskenan. Den inkluderar en passande bas och sadel. Den anv\u00e4nds ofta f\u00f6r tunga applikationer. En tredje sektion kan f\u00e4stas p\u00e5 sadeln, vilket f\u00f6rl\u00e4nger skenans l\u00e4ngd. Dessa skenor har en T-formad profil n\u00e4r de \u00e4r monterade.
\nDen fyrkantiga gipskonstruktionen \u00e4r ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r kr\u00e4vande applikationer. Den erbjuder exakt linj\u00e4r r\u00f6relse och h\u00f6g lastkapacitet. Den kan fr\u00e4sas, borras eller g\u00e4ngas. Den har l\u00e5g friktion och t\u00e5l kraft i alla riktningar.
\nCZPT-konstruktionen har utm\u00e4rkt prestanda i b\u00e5de sl\u00e4ta och tuffa milj\u00f6er. Den \u00e4r ocks\u00e5 l\u00e5ng, vilket g\u00f6r den idealisk f\u00f6r stora installationer.<\/span>
\n![\"linj\u00e4r](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/linearrail\/C_linearrail_2.webp\")
<\/p>\nGlidande kontaktstyrningar<\/h2>\n
Att v\u00e4lja en glidande kontaktstyrning p\u00e5 linj\u00e4r skena kan vara knepigt. Med den m\u00e4ngd olika alternativ som finns tillg\u00e4ngliga \u00e4r det viktigt att f\u00f6rst\u00e5 skillnaderna mellan dem och f\u00f6rdelarna de ger.
\nDet f\u00f6rsta av dessa \u00e4r materialet som anv\u00e4nds. Rostfritt st\u00e5l, aluminium eller gjutj\u00e4rn \u00e4r vanliga material f\u00f6r glidskenor. Dessa material \u00e4r h\u00e5llbara och t\u00e5l tunga belastningar. De kan ocks\u00e5 anv\u00e4ndas i korrosiva milj\u00f6er.
\nDen andra viktiga faktorn \u00e4r sm\u00f6rjmetoden. M\u00e4ngden sm\u00f6rjning som kr\u00e4vs best\u00e4ms till stor del av typen av linj\u00e4rslid och vilken typ av lager den anv\u00e4nder. Kullagerslider beh\u00f6ver vanligtvis mindre sm\u00f6rjning \u00e4n linj\u00e4ra lagerslider. Sm\u00f6rjmetoden \u00e4r ocks\u00e5 viktig eftersom den minskar friktionen som leder till slitage.
\nDet viktigaste med sm\u00f6rjningsmetoden \u00e4r att den ska vara l\u00e4tt\u00e5tkomlig och l\u00e4tt att reng\u00f6ra. Detta kan s\u00e4kerst\u00e4lla att du f\u00e5r ut b\u00e4sta m\u00f6jliga prestanda fr\u00e5n din linj\u00e4rstyrning. Du kan ocks\u00e5 v\u00e4lja att uppgradera sm\u00f6rjningen f\u00f6r att \u00f6ka din styrnings livsl\u00e4ngd.
\nEn annan viktig faktor \u00e4r applikationens storlek. En st\u00f6rre kapacitet g\u00f6r att styrningen kan b\u00e4ra en tyngre last. Du kan ocks\u00e5 v\u00e4lja en styrning med h\u00f6gre hastighet om applikationen inneb\u00e4r h\u00f6ga hastigheter. Styrningens l\u00e4ngd b\u00f6r ocks\u00e5 beaktas. L\u00e4ngden best\u00e4ms vanligtvis av applikationens storlek. Du kan ocks\u00e5 anpassa l\u00e4ngden p\u00e5 din styrning genom att kontakta ditt n\u00e4rmaste f\u00f6rs\u00e4ljningskontor.
\nDen st\u00f6rsta skillnaden mellan glidande kontaktstyrningar p\u00e5 linj\u00e4rskenor och andra linj\u00e4rstyrningar \u00e4r m\u00e4ngden friktion. Ju mer kraft du applicerar, desto h\u00f6gre blir friktionskoefficienten. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r denna typ av styrning inte l\u00e4mplig f\u00f6r h\u00f6ghastighetsapplikationer.
\nDen f\u00f6rsta recirkulationskulan utvecklades av Thomson Linear. Detta var det f\u00f6rsta kommersialiserade rullande elementet. Kulan har en mycket l\u00e4gre friktionskoefficient \u00e4n en rulle. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r den ofta anv\u00e4nds i r\u00f6relsekontrollapplikationer.
\nH\u00f6ghastighetsdrift kr\u00e4ver mer sm\u00f6rjning \u00e4n l\u00e5ghastighetsdrift. E-DFO-bel\u00e4ggningen i sm\u00f6rjmedlet har enligt uppgift en l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd \u00e4n fluororesinbel\u00e4ggningen.<\/span>
\n![\"linj\u00e4r](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/linearrail\/B_linearrail_2.webp\")
<\/p>\nBoxv\u00e4gsskenor<\/h2>\n
Till skillnad fr\u00e5n konventionella linj\u00e4rstyrningar som best\u00e5r av en tunn film av sm\u00f6rjolja mellan sig, l\u00f6per l\u00e5dskenorna under glidfriktion. L\u00e5dskenssystem \u00e4r tillverkade av ett tufft material, s\u00e5som st\u00e5l. De kan hantera tyngre laster \u00e4n laxstj\u00e4rtskenor. De \u00e4r ocks\u00e5 b\u00e4ttre p\u00e5 att absorbera st\u00f6tbelastningar. Deras livsl\u00e4ngd \u00e4r dock kortare \u00e4n linj\u00e4rskenors. Linj\u00e4rstyrningar med VMC-system \u00e4r ofta tv\u00e5 eller tre g\u00e5nger snabbare \u00e4n de l\u00e5dformade motsvarigheterna.
\nDet vanligaste materialet som anv\u00e4nds i linj\u00e4ra styrskenor \u00e4r st\u00e5l. Det tillverkas vanligtvis med h\u00f6g precision. Det graderas sedan f\u00f6r en specifik till\u00e4mpning. Lagerplattorna har mjuka \u00f6verg\u00e5ngar och kan b\u00e4ra \u00f6kande belastningar allt eftersom de blir konvexa. Denna design g\u00f6r den idealisk f\u00f6r bearbetning av st\u00e5l.
\nMedan den linj\u00e4ra skenan har en h\u00f6gre b\u00e4rkapacitet \u00e4r l\u00e5dskenorna fortfarande relativt sm\u00e5. L\u00e5dskenorna kan hantera h\u00f6gre belastningar \u00e4n svansskenorna. De kan dock inte hantera en h\u00f6g k\u00f6rhastighet. De anses ocks\u00e5 vara b\u00e4ttre p\u00e5 att minska vibrationer.
\nHuvudkomponenterna i en linj\u00e4r slid \u00e4r huvudvagnen och lagren. De inneh\u00e5ller kraftskruvar och kullager. Den st\u00f6rsta skillnaden mellan de tv\u00e5 \u00e4r att kullagren har rullelement som kan minska friktionen. Rulllagren har ocks\u00e5 h\u00f6g k\u00e4nslighet. Friktionen mellan rullelementet och skenan \u00e4r ocks\u00e5 l\u00e5g.
\nL\u00e5dskenor har ocks\u00e5 b\u00e4ttre vibrationsd\u00e4mpande f\u00f6rm\u00e5ga. De \u00e4r dock inte idealiska f\u00f6r konsumenttill\u00e4mpningar. De \u00e4r ocks\u00e5 mycket dyrare \u00e4n linj\u00e4ra styrskenor. Kostnaden uppv\u00e4gs av att de kr\u00e4ver mindre underh\u00e5ll. Det rekommenderas d\u00e4rf\u00f6r att l\u00e5dskenor anv\u00e4nds i kr\u00e4vande applikationer.
\nLinj\u00e4ra skenor \u00e4r ett bekv\u00e4mt alternativ till l\u00e5dskenor. De m\u00e5ste dock vara helt st\u00f6ttade vid montering. De kr\u00e4ver ocks\u00e5 mer sm\u00f6rjning. Dessutom kan de skadas av vatten och andra l\u00f6sningsmedel. De beh\u00f6ver ocks\u00e5 skyddas under transport.
\nL\u00e5dskenor anv\u00e4nds i vissa st\u00f6rre maskiner, medan linj\u00e4ra skenor anv\u00e4nds i mindre maskiner. Denna typ av skenor anv\u00e4nds vanligtvis av fleroperationsmaskiner som tillverkar detaljer. De kan ocks\u00e5 anv\u00e4ndas i grovbearbetningsmaskiner.
\n![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/linearrail\/linear_rail-l1.webp\")
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/linearrail\/linear_rail-l2.webp\")
\neditor by czh<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Condition: New Warranty: 6 Months Applicable Industries: Building Material Shops, Manufacturing Plant, Machinery Repair Shops, Retail, Energy & Mining, Other Weight (KG): 0.9 Video outgoing-inspection: Provided Machinery Test Report: Provided Marketing Type: Ordinary Product Warranty of core components: 6 Months Core Components: Bearing Model Number: SNR30LR Material: Carbon Steel Height: 38mm Weight: 0.9kg Dynamic Load […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-71","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73,"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71\/revisions\/73"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}