{"id":594,"date":"2023-11-12T08:12:02","date_gmt":"2023-11-12T08:12:02","guid":{"rendered":"http:\/\/linearmotion.top\/china-high-quality-cross-roller-brass-cage-precision-v-guide-rail-vr4-vr4-400h39z-for-cnc-linear-guide-rail-linear-rail-adjustment\/"},"modified":"2023-11-12T08:12:02","modified_gmt":"2023-11-12T08:12:02","slug":"china-high-quality-cross-roller-brass-cage-precision-v-guide-rail-vr4-vr4-400h39z-for-cnc-linear-guide-rail-linear-rail-adjustment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/china-high-quality-cross-roller-brass-cage-precision-v-guide-rail-vr4-vr4-400h39z-for-cnc-linear-guide-rail-linear-rail-adjustment\/","title":{"rendered":"China high quality Cross Roller Brass Cage Precision V Guide Rail Vr4 Vr4-400h*39z for CNC Linear Guide Rail linear rail adjustment"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivning<\/h2>\n

\n

<\/p>\n

Produktbeskrivning<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

Factury detail sales<\/b><\/p>\n

Cross guide rail
Competitive price
Super popular
High precision
High quality
High speed\u00a0
Long life
Low noise
Durable<\/b><\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

Specification<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Products\u00a0Name<\/p>\n<\/td>\n

China cross roller guide rail\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Size<\/p>\n<\/td>\n

As your request<\/td>\n<\/tr>\n
\n

material<\/p>\n<\/td>\n

\n

chrome steel<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

S\u00e4rdrag<\/p>\n<\/td>\n

\n

Smooth,\u00a0low\u00a0noise,\u00a0good\u00a0quality,\u00a0long\u00a0life,resistance\u00a0to\u00a0wear,<\/p>\n

dependable\u00a0performance,high\u00a0precision<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Delivery\u00a0Lead\u00a0Time<\/p>\n<\/td>\n

\n

Normally 5~7 working days\u00a0for\u00a0ready\u00a0goods\u00a0in\u00a0stock<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

F\u00f6rpackning<\/p>\n<\/td>\n

\n

Ours\u00a0or\u00a0according\u00a0to\u00a0customer’s\u00a0requirements<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Payment\u00a0Terms<\/p>\n<\/td>\n

\n

TT alibaba<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

OEM Welcome<\/p>\n<\/td>\n

yes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

VR1-60H\u00d716Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR1-20H\u00d75Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR1-30H\u00d77Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR1-40H\u00d710Z<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VR1-50H\u00d713Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR1-70H\u00d719Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR1-80H\u00d721Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VR2-30\u00d75Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR2-45\u00d78Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR2-60\u00d711Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR2-75\u00d713Z<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VR2-90\u00d716Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR2-105\u00d718Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR2-120\u00d721Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR2-135\u00d723Z<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VR2-150\u00d726Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR2-165\u00d729Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR2-180\u00d732Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VR3-50\u00d77Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR3-75\u00d710Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR3-100\u00d714Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR3-125\u00d717Z<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VR3-150\u00d721Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR3-175\u00d724Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR3-200\u00d728Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR3-225\u00d731Z<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VR3-250\u00d735Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR3-275\u00d738Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR3-300\u00d742Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VR4-80\u00d77Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR4-120\u00d711Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR4-160\u00d715Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR4-200\u00d719Z<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VR4-240\u00d723Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR4-280\u00d727Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR4-320\u00d731Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR4-360\u00d735Z<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VR4-400\u00d739Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR4-440\u00d743Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR4-480\u00d747Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VR6-100\u00d77Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR6-150\u00d710Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR6-200\u00d713Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR6-250\u00d717Z<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VR6-300\u00d720Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR6-350\u00d724Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR6-400\u00d727Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR6-450\u00d731Z<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VR6-500\u00d734Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR6-550\u00d738Z<\/p>\n

<\/td>\n

\n

VR6-600\u00d741Z<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Application Scenarios<\/p>\n

Related products<\/p>\n

\tproduct-list-1.html<\/p>\n

F\u00f6retagsprofil<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

HangZhou Terry Machinery Co.Ltd<\/b> is a leading supplier of bearings, Linear motion system for CNC , Ball transfer Unit and transmission component .the growing industrial and Favorable policy of HangZhou benefit the development of Terry Machinery .Our products are utilized in industrial, motorcycle, vehicle and Automation applications. Now we are exporting to 46 countries. including USA, GBR , Germany , Spain, Poland ,Turkey ect .The Goal of Terry Machinery to provide out customers with widest range of products at competitive prices, backed with the best Service.OUR ADVANTAGE Products Our major products & Supplied:Meet all the international standards and ISO9001 -TS1694 Certificate Big volume in Stock, No MOQ required Personnel Our salespersons are well trained to accommodate your requests and speak English for your conveniences.Our technicians and engineers Experience in the Industry area exceeds 23 years Service &Quality control ,We supply detailed drawings and offer when ever necessary,We help all customers promote and improve their sales.We inspect every piece of products by ourselves before delivery.<\/p>\n

F\u00f6rpackning och frakt<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

FAQ<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Customer Praise<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Ans\u00f6kan:<\/th>\nWarehouse Crane, Shipboard Crane, Goods Yard Crane, Building Crane, Workshop Crane<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/th>\nSt\u00e5l<\/td>\n<\/tr>\n
Structure:<\/th>\nTyre Crane<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nAll-Terrain Crane<\/td>\n<\/tr>\n
Driven typ:<\/th>\nHydraulic<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e4righet:<\/th>\nSpecial Weight Level<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"linj\u00e4r<\/p>\n

Glidande kontaktstyrning p\u00e5 linj\u00e4r skena<\/h2>\n

Oavsett om det \u00e4r en laxstj\u00e4rt, glidande kontaktstyrning, hylsb\u00e4rande skena eller l\u00e5dskenor, ska vi titta p\u00e5 n\u00e5gra av de alternativ som finns tillg\u00e4ngliga f\u00f6r dig. Du f\u00e5r l\u00e4ra dig om vad de g\u00f6r, hur de kan hj\u00e4lpa dig och hur de kan f\u00f6rb\u00e4ttra ditt arbete.<\/p>\n

Svalstj\u00e4rtsskenor<\/h2>\n

Flera varianter av svansstj\u00e4rtsskenor finns tillg\u00e4ngliga p\u00e5 marknaden. Bland dem finns vanliga l\u00e5dskenor och en mer specialiserad variant. Dessa skenor \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r sitt eleganta och robusta utseende och kan hantera \u00e4nnu tyngre laster \u00e4n sina motsvarigheter.
DS-seriens kompakta svansstj\u00e4rtslinj\u00e4ra steg \u00e4r de minsta i serien, men har samma mekanism som MT-seriens svansstj\u00e4rtssteg. De glider l\u00e4ngs precisionsf\u00f6rsp\u00e4nda svansstj\u00e4rtsskenor, vilket g\u00f6r dem till ett bra val f\u00f6r applikationer som kr\u00e4ver h\u00f6g prestanda men begr\u00e4nsat utrymme. Dessa steg \u00e4r ocks\u00e5 mindre ben\u00e4gna att uts\u00e4ttas f\u00f6r st\u00f6tar \u00e4n sina konventionella motsvarigheter.
DS-seriens svansstj\u00e4rtsteg finns i en m\u00e4ngd olika XYZ-konfigurationer, vilket g\u00f6r dem idealiska f\u00f6r applikationer som kr\u00e4ver smidigaste r\u00f6relser och minsta m\u00f6jliga vibration. Dessa steg \u00e4r ocks\u00e5 enkla att integrera i ditt system tack vare sin modul\u00e4ra design. Detta g\u00e4ller s\u00e4rskilt f\u00f6r DS25-serien, som har ett mindre fotavtryck \u00e4n MT-serien.
DS-seriens kompakta svansstj\u00e4rtsbord \u00e4r ett steg upp fr\u00e5n MT-seriens svansstj\u00e4rtsbord. Detta tack vare deras snabba, precisionsf\u00f6rsp\u00e4nda svansstj\u00e4rtsskenor. Dessa \u00e4r inte bara l\u00e4tta utan ocks\u00e5 tysta, vilket \u00e4r s\u00e4rskilt anv\u00e4ndbart i medicinska till\u00e4mpningar. Dessa bord har den tidigare n\u00e4mnda l\u00e5gprofildesignen, samt tjockare och mer robusta sadlar. De finns ocks\u00e5 i tv\u00e5 olika slagl\u00e4ngder.
\u00c4ven om svansstj\u00e4rtsskenor p\u00e5 linj\u00e4ra skenor kan vara ett bra val f\u00f6r ditt n\u00e4sta projekt, b\u00f6r du \u00f6verv\u00e4ga n\u00e5gra av de faktorer som kan f\u00f6rkorta dess livsl\u00e4ngd. N\u00e5gra av de vanligaste felen \u00e4r n\u00f6tning, korrosion och damm. Du kan ocks\u00e5 \u00f6verv\u00e4ga en plattform att f\u00e4sta vid systemets r\u00f6rliga komponent. Detta kan g\u00f6ra att du kan \u00f6ka storleken p\u00e5 transportomr\u00e5det, samtidigt som du h\u00e5ller din last n\u00e4ra till hands.
DS-seriens kompakta svalstj\u00e4rtssteg \u00e4r ett bra val f\u00f6r till\u00e4mpningar som kr\u00e4ver smidigaste r\u00f6relser och minst antal komponenter. Detta g\u00e4ller s\u00e4rskilt f\u00f6r DS-seriens svalstj\u00e4rtssteg, som inte anv\u00e4nder typiska rullager.<\/p>\n

Hylslagerglidor<\/h2>\n

Beroende p\u00e5 till\u00e4mpning finns det olika typer av linj\u00e4ra skenslidar. Den vanligaste \u00e4r kullagersliden, som anv\u00e4nder tv\u00e5 linj\u00e4ra rader av kullager f\u00f6r att f\u00f6rflytta en vagn. Konstruktionen erbjuder j\u00e4mn r\u00f6relse i en enda riktning.
En annan typ av rutschkana \u00e4r svansstj\u00e4rtsrutschkana. Den har en sk\u00e5ra i rutschkanans bas och en utskjutande V-formad tunga p\u00e5 sadeln. Denna design \u00e4r mer h\u00e5llbar \u00e4n andra rutschkanor och kan anv\u00e4ndas f\u00f6r tunga belastningar. Den klarar dock inte lika stor belastning som l\u00e5drutschkanor, som har en passande bas och sadel.
En tredje typ av slid \u00e4r den cylindriska kolumnsliden. Den \u00e4r funktionellt lik den fyrkantiga gipssliden, men saknar den senares styrka och styvhet. Den \u00e4r vanligtvis dyrare och sv\u00e5rare att montera, \u00e4ven om den erbjuder en mer exakt form av mekanisk linj\u00e4r r\u00f6relse.
Insidan av ett linj\u00e4rt glidlager best\u00e5r vanligtvis av en glidbana. Det \u00e4r ett vanligt s\u00e4tt att minska friktion genom ytbel\u00e4ggning. Vissa av dessa glidbanor \u00e4r tillverkade av CZPT, ett material som \u00e4r inert mot syror och l\u00f6sningsmedel. Det \u00e4r ocks\u00e5 konstruerat f\u00f6r att fungera i varierande milj\u00f6er.
Det finns flera typer av bussningar, och var och en kan tillverkas av en m\u00e4ngd olika legeringar. Bronsbussningar \u00e4r konstruerade f\u00f6r en j\u00e4mn r\u00f6relse, medan plastbussningar \u00e4r l\u00e4mpliga f\u00f6r applikationer med l\u00e5g hastighet.
F\u00f6r applikationer som kr\u00e4ver h\u00f6ghastighetsdrift kan linj\u00e4ra glidlager tillverkas i keramiska rullelement. Dessa ger mindre buller och b\u00e4ttre lastf\u00f6rdelning.
En annan typ av linj\u00e4r skenskena \u00e4r l\u00e5dskenan. Den inkluderar en passande bas och sadel. Den anv\u00e4nds ofta f\u00f6r tunga applikationer. En tredje sektion kan f\u00e4stas p\u00e5 sadeln, vilket f\u00f6rl\u00e4nger skenans l\u00e4ngd. Dessa skenor har en T-formad profil n\u00e4r de \u00e4r monterade.
Den fyrkantiga gipskonstruktionen \u00e4r ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r kr\u00e4vande applikationer. Den erbjuder exakt linj\u00e4r r\u00f6relse och h\u00f6g lastkapacitet. Den kan fr\u00e4sas, borras eller g\u00e4ngas. Den har l\u00e5g friktion och t\u00e5l kraft i alla riktningar.
CZPT-konstruktionen har utm\u00e4rkt prestanda i b\u00e5de sl\u00e4ta och tuffa milj\u00f6er. Den \u00e4r ocks\u00e5 l\u00e5ng, vilket g\u00f6r den idealisk f\u00f6r stora installationer.
\"linj\u00e4r<\/p>\n

Glidande kontaktstyrningar<\/h2>\n

Att v\u00e4lja en glidande kontaktstyrning p\u00e5 linj\u00e4r skena kan vara knepigt. Med den m\u00e4ngd olika alternativ som finns tillg\u00e4ngliga \u00e4r det viktigt att f\u00f6rst\u00e5 skillnaderna mellan dem och f\u00f6rdelarna de ger.
Det f\u00f6rsta av dessa \u00e4r materialet som anv\u00e4nds. Rostfritt st\u00e5l, aluminium eller gjutj\u00e4rn \u00e4r vanliga material f\u00f6r glidskenor. Dessa material \u00e4r h\u00e5llbara och t\u00e5l tunga belastningar. De kan ocks\u00e5 anv\u00e4ndas i korrosiva milj\u00f6er.
Den andra viktiga faktorn \u00e4r sm\u00f6rjmetoden. M\u00e4ngden sm\u00f6rjning som kr\u00e4vs best\u00e4ms till stor del av typen av linj\u00e4rslid och vilken typ av lager den anv\u00e4nder. Kullagerslider beh\u00f6ver vanligtvis mindre sm\u00f6rjning \u00e4n linj\u00e4ra lagerslider. Sm\u00f6rjmetoden \u00e4r ocks\u00e5 viktig eftersom den minskar friktionen som leder till slitage.
Det viktigaste med sm\u00f6rjningsmetoden \u00e4r att den ska vara l\u00e4tt\u00e5tkomlig och l\u00e4tt att reng\u00f6ra. Detta kan s\u00e4kerst\u00e4lla att du f\u00e5r ut b\u00e4sta m\u00f6jliga prestanda fr\u00e5n din linj\u00e4rstyrning. Du kan ocks\u00e5 v\u00e4lja att uppgradera sm\u00f6rjningen f\u00f6r att \u00f6ka din styrnings livsl\u00e4ngd.
En annan viktig faktor \u00e4r applikationens storlek. En st\u00f6rre kapacitet g\u00f6r att styrningen kan b\u00e4ra en tyngre last. Du kan ocks\u00e5 v\u00e4lja en styrning med h\u00f6gre hastighet om applikationen inneb\u00e4r h\u00f6ga hastigheter. Styrningens l\u00e4ngd b\u00f6r ocks\u00e5 beaktas. L\u00e4ngden best\u00e4ms vanligtvis av applikationens storlek. Du kan ocks\u00e5 anpassa l\u00e4ngden p\u00e5 din styrning genom att kontakta ditt n\u00e4rmaste f\u00f6rs\u00e4ljningskontor.
Den st\u00f6rsta skillnaden mellan glidande kontaktstyrningar p\u00e5 linj\u00e4rskenor och andra linj\u00e4rstyrningar \u00e4r m\u00e4ngden friktion. Ju mer kraft du applicerar, desto h\u00f6gre blir friktionskoefficienten. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r denna typ av styrning inte l\u00e4mplig f\u00f6r h\u00f6ghastighetsapplikationer.
Den f\u00f6rsta recirkulationskulan utvecklades av Thomson Linear. Detta var det f\u00f6rsta kommersialiserade rullande elementet. Kulan har en mycket l\u00e4gre friktionskoefficient \u00e4n en rulle. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r den ofta anv\u00e4nds i r\u00f6relsekontrollapplikationer.
H\u00f6ghastighetsdrift kr\u00e4ver mer sm\u00f6rjning \u00e4n l\u00e5ghastighetsdrift. E-DFO-bel\u00e4ggningen i sm\u00f6rjmedlet har enligt uppgift en l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd \u00e4n fluororesinbel\u00e4ggningen.
\"linj\u00e4r<\/p>\n

Boxv\u00e4gsskenor<\/h2>\n

Till skillnad fr\u00e5n konventionella linj\u00e4rstyrningar som best\u00e5r av en tunn film av sm\u00f6rjolja mellan sig, l\u00f6per l\u00e5dskenorna under glidfriktion. L\u00e5dskenssystem \u00e4r tillverkade av ett tufft material, s\u00e5som st\u00e5l. De kan hantera tyngre laster \u00e4n laxstj\u00e4rtskenor. De \u00e4r ocks\u00e5 b\u00e4ttre p\u00e5 att absorbera st\u00f6tbelastningar. Deras livsl\u00e4ngd \u00e4r dock kortare \u00e4n linj\u00e4rskenors. Linj\u00e4rstyrningar med VMC-system \u00e4r ofta tv\u00e5 eller tre g\u00e5nger snabbare \u00e4n de l\u00e5dformade motsvarigheterna.
Det vanligaste materialet som anv\u00e4nds i linj\u00e4ra styrskenor \u00e4r st\u00e5l. Det tillverkas vanligtvis med h\u00f6g precision. Det graderas sedan f\u00f6r en specifik till\u00e4mpning. Lagerplattorna har mjuka \u00f6verg\u00e5ngar och kan b\u00e4ra \u00f6kande belastningar allt eftersom de blir konvexa. Denna design g\u00f6r den idealisk f\u00f6r bearbetning av st\u00e5l.
Medan den linj\u00e4ra skenan har en h\u00f6gre b\u00e4rkapacitet \u00e4r l\u00e5dskenorna fortfarande relativt sm\u00e5. L\u00e5dskenorna kan hantera h\u00f6gre belastningar \u00e4n svansskenorna. De kan dock inte hantera en h\u00f6g k\u00f6rhastighet. De anses ocks\u00e5 vara b\u00e4ttre p\u00e5 att minska vibrationer.
Huvudkomponenterna i en linj\u00e4r slid \u00e4r huvudvagnen och lagren. De inneh\u00e5ller kraftskruvar och kullager. Den st\u00f6rsta skillnaden mellan de tv\u00e5 \u00e4r att kullagren har rullelement som kan minska friktionen. Rulllagren har ocks\u00e5 h\u00f6g k\u00e4nslighet. Friktionen mellan rullelementet och skenan \u00e4r ocks\u00e5 l\u00e5g.
L\u00e5dskenor har ocks\u00e5 b\u00e4ttre vibrationsd\u00e4mpande f\u00f6rm\u00e5ga. De \u00e4r dock inte idealiska f\u00f6r konsumenttill\u00e4mpningar. De \u00e4r ocks\u00e5 mycket dyrare \u00e4n linj\u00e4ra styrskenor. Kostnaden uppv\u00e4gs av att de kr\u00e4ver mindre underh\u00e5ll. Det rekommenderas d\u00e4rf\u00f6r att l\u00e5dskenor anv\u00e4nds i kr\u00e4vande applikationer.
Linj\u00e4ra skenor \u00e4r ett bekv\u00e4mt alternativ till l\u00e5dskenor. De m\u00e5ste dock vara helt st\u00f6ttade vid montering. De kr\u00e4ver ocks\u00e5 mer sm\u00f6rjning. Dessutom kan de skadas av vatten och andra l\u00f6sningsmedel. De beh\u00f6ver ocks\u00e5 skyddas under transport.
L\u00e5dskenor anv\u00e4nds i vissa st\u00f6rre maskiner, medan linj\u00e4ra skenor anv\u00e4nds i mindre maskiner. Denna typ av skenor anv\u00e4nds vanligtvis av fleroperationsmaskiner som tillverkar detaljer. De kan ocks\u00e5 anv\u00e4ndas i grovbearbetningsmaskiner.
\"China\"China
editor by CX 2023-11-12<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Product Description \u00a0 Factury detail sales Cross guide railCompetitive priceSuper popularHigh precisionHigh qualityHigh speed\u00a0Long lifeLow noiseDurable \u00a0 Specification Products\u00a0Name China cross roller guide rail\u00a0 Size As your request material chrome steel Feature Smooth,\u00a0low\u00a0noise,\u00a0good\u00a0quality,\u00a0long\u00a0life,resistance\u00a0to\u00a0wear, dependable\u00a0performance,high\u00a0precision Delivery\u00a0Lead\u00a0Time Normally 5~7 working days\u00a0for\u00a0ready\u00a0goods\u00a0in\u00a0stock Packing Ours\u00a0or\u00a0according\u00a0to\u00a0customer’s\u00a0requirements Payment\u00a0Terms TT alibaba OEM Welcome yes VR1-60H\u00d716Z VR1-20H\u00d75Z VR1-30H\u00d77Z VR1-40H\u00d710Z VR1-50H\u00d713Z VR1-70H\u00d719Z […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-594","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=594"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/594\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linearmotion.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}